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　　图/羊城晚报记者宋金峪周巍曾育文王磊钟振彬潘俊华林桂炎 kaiyun

　　文/羊城晚报记者王丹阳

　　来岁行将退休的桥梁成就者沈卫东跨江越海职责了41年，参与过5座国度级要点桥梁成就，深中通谈是他东谈主生中参与的终末一次大方法。2018年9月，茫茫海上，深中大桥西主墩千里放第一根钢护筒时，他举起相机，拍下了不行再现的一霎。尔后，他陆无间续在恬逸洋上拍了几万张相片。

　　行将通车的深中通谈是2024年夏天当之无愧的成就工程“流量担当”。

　　历时7年，从汪洋一派到巨龙波折腾踊：架海上天路、升海上之岛、筑海底之隧……

　　跟着一个又一个基建遗址完成，众东谈主从“叹恬逸”到“叹剧变”：一座湾区的全国级超等地标巍然立正；从珠江口初始，全国级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程行将做事湾区；环珠江口100公里“黄金内湾”A字形交通收集骨架的要道一横行将起笔；一条联系经济发展和东谈主民糊口的通谈行将绽开。

　　——桥，架海上天路

　　恬逸洋海域是珠江口的报复航运通谈，亦然全国上最吃力的航运通谈之一，这里的运行（通航）才略达到30万吨级。

　　主跨1666米的全国最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥——深中大桥：主塔高270米，极度于90层楼高，通航净空高度为76.5米，创造了5项全国记录。广东首个获取桥梁界诺奖“乔治·理查德森奖”的大桥。

　　面临高温、高湿、高盐、强台风频发的恶劣环境，深中大桥创下五项全国记录：包括离岸海中悬索桥跨径最大、通航净高最高、海中锚碇体量最大、主缆钢丝强度最高、颤振锻真金不怕火风速最高。

　　——岛，筑海中鲲鹏

　　东东谈主工岛上国内首个高速公路水下互通立交。西东谈主工岛则是跨海桥梁和海底地谈调理点，岛体采纳菱形诡计，面积约13.7万泛泛米，极度于19个足球场那么大。

　　——隧，建海底地谈

　　全国最长最宽的海底千里管地谈、全国首例双向八车谈钢壳混凝土千里管地谈，长约6.8公里（千里管段约5公里），由32个管节及1个最终商议构成。

　　深中通谈成就团队在国内初度翻新性提议了钢壳混凝土千里管地谈新式结构。攻克了钢壳制造及预制、超长距离浮运装置等全国级痛楚，创造了大型管节深水条目下毫米级装置精度等全国记录。

　　可是，在深中通谈海上、海中、海底雄姿背后，有恬逸洋上自古未有的视角，还有那些稍纵则逝的海、天、东谈主、物汇合写成的史诗。

　　耸入云霄的主塔，宛若游龙的桥梁，深海中的地谈，钢筋水泥间，炎炎烈日下挥手如阴、见缝插针的身影。

　　27岁的刘帅，大学毕业后就插足深中通谈成就，见证了13万泛泛米巨型“海优势筝”西东谈主工岛成就全经过，从“本领小白”成长为“本领大拿”。

　　唯有实足近，才能真正收复事物的实质，才有可能让不行再现的历史时辰留下不灭。

　　咱们但愿记录的深中通谈，不啻是一座志在百年的全国级超等工程，不啻是“更高、更快、更强”的湾区弘愿，亦然一场在天、海、东谈主之间富足热情，充满能量、流动和互动的“对话”。

　　淌若你问包括沈卫东、刘帅这么来自五湖四海，不同配景、资格的超1.5万名深中通谈参建者，什么是初心？

　　好像他们会答：初心，是对费力落魄的挑战；初心kaiyun，是与如梭光阴的竞走；初心，是当梦念念照进试验，面临改日的共同畅念念。