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原标题：高水平共建西部陆海新通谈（高质料发展调研行）kaiyun官方网站

东谈主民日报记者 王斌来 姜 峰 屈信明

一年多来，西部陆海新通谈成立蹄疾步稳——

跃上新高度，“加速成立西部陆海新通谈”写入党的二十大讲述；

开建新名目，平陆运河正经动工，建成后将成为西南地区最方便水运出海通谈；

运转新清亮，“重庆—万象—新加坡”铁公联运班列、“成齐—钦州—泰国”铁海联运班列、“贵阳—霍尔果斯—哈萨克斯坦”中亚班列等通达；

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记起习近平总文书“高水平共建西部陆海新通谈”叮咛，西部陆海新通谈树耸立加速鼓吹，迈向高质料发展。

全链条、大平台、新业态，重庆、四川、贵州等西部陆海新通谈成立参与地区，陆续翻新运营组织模式，加速基础设施成立，牵引带动产业转型升级，将独到区位上风更好转机为洞开发展上风，更好做事构建新发展面目。

机制引颈团聚力

统筹各方、攥指成拳，顶层预备机制引颈西部陆海新通谈这条“路”越走越庞杂。

推动龙头企业建树陆海新通谈跨境电商产业定约，探索构建“整车—零部件”产业链互助联系，加大跨境铁路列车、公铁联运列车、跨境公路班车开行密度，擢升商业融资做事质效……权谋昔日，已细化出7类20条职责重心。

本年4月，商务部会同有关部门和13个有关省区市在重庆召开鼓吹外洋陆海商业新通谈成立互助职责机制第一次会议。各方碰撞需求、谋求共鸣，鼓吹更高效的互助。

新机制推动酿成新布局。当今，国度层面已建树西部陆海新通谈省部际联席会议，西部12省区市与海南省，以及广东省湛江市、湖南省怀化市酿成了“13+2”互助机制。

计谋效应抓续开释，激活陆海新通谈成立“翻新池”，汩汩不休的发展动能抓续增强。

10月12日，一列装载950吨入口矿产的西部陆海新通谈班列驶入重庆果园港。重庆港海关查对企业讲演要素后，详情将8.74万元境内铁路运脚不计入货色完税价钱，这象征着“西部陆海新通谈海铁多式联运境内铁路运脚扣减”翻新举措正经落地。

“这项翻新举措针对性强、惠及面广，草率实真实在纯粹本钱，引诱更多货源向西部陆海新通谈沿线移动，带动通谈扩量提质增效。”重庆海关关税处副处长肖晖说。

做事相同“上新”，让企业获得更多实惠。

借助西部陆海新通谈，重庆市丰齐县龙头企业恒集会团通过铁海联运冷链，从南好意思地区入口牛肉。“摄取‘一箱到底’新模式，将稽察方位从沿海港口变为重庆土产货，运送旅途、物流本钱、港口通关、中转效果显赫优化，市集竞争力大大增强。”恒集会团副总裁朱刚泉说。

依托国度市集采购商业形式试点大足龙水五金市集，重庆市大足区探索外洋物流通谈与外贸新业态和会成立新旅途，升值税免征、方便通关、结汇翻新等举措助力小商品“组团”出口……

新探索催生通谈新时势。数据自大，2022年，西部陆海新通谈13个共建省区市与东盟十国商业额冲破1300亿好意思元，较2017年通谈开行之初增长73.3%，已联贯3年跨越千亿好意思元。

互联互通提质效

基础设施织“线”成“网”，是西部陆海新通谈这条“路”充分弘扬作用的要道之一。

在四川成齐外洋铁路港，川桂海铁联运班列踏实运转，发运量抓续增长。“从成齐起程，经广西钦州港转运至东盟地区，跟之前江海联运形式比起来，能纯粹一半以上手艺。”中国铁路成齐局集团有限公司成齐北车站调理车间主任黄君深有叹息。

更多跨山接海、连通寰宇的变化在发生。

2022年底，新成昆铁路通车后，借助“澜湄快线”外舶来品物列车，老挝万象至成齐的运送时效可镌汰至两天17小时。

本年7月，升级版“澜湄蓉欧快线”首发。运送汽车配件等货色的列车从泰国罗勇府起程，经中老铁路由老挝万象至成齐外洋铁路港，链接中欧班列发往欧洲，最终抵达匈牙利布达佩斯，运送手艺最快镌汰至15天，罢了了中老铁路与中欧班列的联线贯通，构建起一条全新的亚蓉欧大通谈。

松抄本年10月，西部陆海新通谈物流采集已笼罩我国18个省区市69个城市139个站点，邃晓各人120个国度和地区的480个港口。本年前三季度，西部陆海新通谈铁海联运班列运送货色63.3万标箱，同比增长14%。

运送结构也在抓续优化。“除了铁海联运，公铁联运、江铁海联运、公海联运、空中通谈等也在加速发展，共建省区市抓续推动运送形式深度和会，构建起与亚洲、欧洲有关国度和地区陆水联通的高效联运体系，促进了互通分享。”西部陆海新通谈物流和运营组织中心主任刘玮先容。

硬件设施变强，物流运营与做事保险水平也在擢升。贵州、云南等地因地制宜鼓吹在陆海新通谈成立中把握《区域全面经济伙伴联系协定》（RCEP）规则；重庆全面实验铁路快速通关模式，翻新“保税+”系列外贸新业态。

更可喜的是，翻新赋能让这条“路”罢了了“云”上连通。通过成立数字化、信息化平台，共建省区市推出了一系列便利化线上做事。宁夏外洋商业“单一窗口”已上线19大类781项做事功能，38种收支口智商监管证件全部通过“单一窗口”受理。新疆推动5G、新基建与交通基础设施和会发展，擢升通谈信息平台分享才能，推动通谈运送资源集约化、高效化发展。

优化做事环境、褪色制约身分，西部陆海新通谈迈向路畅其行、质效擢升。

激活产业畅轮回

带动种种资源要素高效汇聚、助推沿线地区产业转型升级，西部陆海新通谈这条“路”被赋予更为丰富的内涵。

2022年，西部陆海新通谈新通达班列清亮达78条，老挝大米、泰国榴莲等特质家具参预中国市集、销往欧洲市集，“贵州老干妈”等更多西部特产也走放洋门。

“搭乘”陆海新通谈，贵州省遵义市湄潭县茶叶“出海”行动加速，酿成了完竣的茶叶出口产业链和供应链。“企业大部分家具沿着西部陆海新通谈向南，经陆路运至广西的出海港口，再经海运抵达东南亚国度，出海手艺大幅镌汰。”遵义七味茗香茶业收支口有限公司总司理喻能红说，“咱们已和东南亚多家茶企建树了永久互助联系。”2023年前9个月，湄潭县茶叶径直出口额为3689.72万好意思元，同比增长11.4%。

地处贵州省南部的独山县，弘扬西部陆海新通谈支点作用，打造黔南桂北遑急轮廓物流集散中心、大批工业家具往还中心，在促进洞开型经济发展的同期，带动基础材料、新式建材等关联产业发展。本年上半年，独山县限制以上工业增多值占全县分娩总值比重跨越1/3。

当今，贵州正以新通谈成立为牵引，培植打造高质料当代经贸走廊和当代产业走廊，弘扬通谈对沿线经济发展的带当作用，促进区域产业结构优化升级。

依托汽车、电子信息等上风产业，2022年，重庆与共建“一带一起”国度和地区的收支口商业额达3331.4亿元，先后引诱319门第界500强企业来渝投资。国内企业与老挝互助打造当代农业产业园名目，与柬埔寨互助探索“运贸产”一体化香蕉供应链……一个个天真案例，线路着陆海新通谈成立的产业带动效应。

通谈带物流，物流带经贸，经贸带产业，联动效应日益泄漏。“西部陆海新通谈已成为贯通双轮回的一条遑急纽带。以经贸带动更多各人产业单干预互助，将我国西部地区与东南亚、欧洲市集联动起来，有助于草创高质料发展新场合。”刘玮示意。

（东谈主民日报记者王明峰、苏滨参与采写）kaiyun官方网站