云开·全站APPkaiyun

贾浩楠 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto

2024第一天，第一款新车——小鹏X9！

初学35.98万：

何小鹏说，发的不是一款车，而是“两款”。

X9颠覆MPV之处，率先就在唯一无二的座椅瞎想布局上…

何小鹏：X9，1车更比2车强

先来合座回来一下X9基本情况，车辆尺寸差异为5293/1988/1785mm，轴距为 3160mm。

之前最激发烧议的，便是标新翻新的外不雅，官方称之为“星舰瞎想谈话”。

何小鹏则切身阐明，X9评价两级分化的瞎想，有他本东谈主热烈的喜好和立场，灵感开始是他年青时看的各式科幻影视作品。

争议外不雅之下，X9到底是一台什么样的车？何小鹏先这样说：

对准家庭需求，1车更比2车强，乘客多的时候，是大七座MPV：

但90%的家庭用车时辰，坐不悦7座，X9唯一无二的瞎想，是不错秒变大四座SUV：

三排座一键“荫藏在地板下”，不是直快的放倒：

这样一来，后排就有了1846L超大后备厢：

何小鹏说，不错放下5辆自行车，29个20寸行李箱，以及N只猫猫狗狗：

豪华惬意性层面上，X9乘员舱“套内”面积7.7正常米，第二排有的第三排都有电动颐养、杯架、充电……

大沙发除外，雪柜彩电也配王人了：

另外，何小鹏宝贵强调了X9上的中央空调：

3.6m出风口集成了荫藏式氛围灯+扬声器+遮阳帘等多个功能，不会有空调直吹东谈主的嗅觉，对老东谈主和孩子极其友好。

此外，X9在行驶和操控方面，有两个不得不提的巨大设置。

率先是标配后轮转向，最大转向角5°，转弯半径小于紧凑级小车Smart 精灵1，仅有5.4m：

东跑西奔，止境生动，这亦然兼顾家庭用车的洽商，毕竟大部分小区里面谈路和泊车场，空间都不弥散。

第二点是标配双腔空悬+CDC电控减震：

智能车参考在抢先体验试驾X9的经过中，也总结了一些X9的主不雅驾驶感受。

率先X9的空悬齐全是惬意取向的。小轰动险些感受不到，大的坑洼、减慢带冲击，X9的空悬也像“化骨绵掌”通常消解，只可靠听觉的“咚咚”声和视觉上车身升沉感知到过坎，躯壳险些感受不到大的转换冲击。

速率较高的情况下，吊挂对车身前后、驾驭的泛动俯仰扼制止境透澈干脆，莫得任何过剩泛动。快速打地方变谈，第三排有若干甩动，但二排和一行随从性迥殊好，莫得大幅度侧倾。这也成绩于后轮转向功能。

隔音静谧性止境优秀，底盘共振声险些莫得，唯有微弱的胎噪和风噪传递到车内。

不错说，这是小鹏现时范畴最佳开、最惬意的一款车。

接下来，何小鹏教会了X9的安全层面瞎想，率先是合座结构：

前后一情势铝压铸车身结构，整车扭转刚度普及3倍，迤逦刚度普及30%。减重30kg，减重比例19%。

且前后一情势压铸件均瞎想要素段式结构，受到撞击时灵验缓冲，保护大铸铝件不被径直梗阻，并普及可维修性。

前段时辰AEB引起热议，小鹏是主要公论中心，此次何小鹏说了两个主意：

1、AEB 最巨大的便是要少误触发。2、莫得激光雷达的情况下，AEB也能作念好才是最巨大的。

小鹏的全新下一代AEB，用到了XNGP 的全新期间，2024年上线更新。

充电补能层面，X9全系标配800V架构，续航最大702km：

充电10分钟，增多300km续航。何小鹏尤其强调了自家800V架构续航完毕率的“塌实”：反向虚标。

超充层面，现时自营充电站别传“行将迥殊10000座”，这里官方指的可能是超充枪数目：

终末，是小鹏最强亦然最巨大的智能驾驶能力，X9上搭载用Transformer+BEV重构期间体系后的XNGP，将泊车、城市、高速领航援助功能协调在一个框架下。

X9可在不依赖高精度舆图的情况下，会通高速和城市、有图和无图的一站式完满智能援助驾驶体验。

X9上有29个智能驾驶感知元件，包括前向双激光雷达、录像头、毫米波雷达、超声波雷接等。设置了双Orin-X芯片，算力达508Tops。

小鹏X9还上线了AI代驾功能，用户只需确立策划性，车辆会自行凭据门道、周围路况、限速等信息进行泊车场泊出、穿过园区谈路、城市骨干谈巡航、自主变谈、规避拥挤、迫切制动、落魄匝谈、切换高速、最终泊车至策划性泊车场等一系列全场景连气儿动作。

现时，XNGP还是掩盖191城，累计掩盖城市数目达到243城。

智能座舱层间，XOS天玑智能座舱系统，底层是高通8295芯片。车内初次吸收的多任务系统架构，救济导航舆图和多种诓骗的分屏情势，主副驾同期操作也互不侵略。

X9上还首发了一项巨大期间——代客泊车，即自助泊车经过中，不再需要用户坐在驾驶位上。

终末，何小鹏给了新车X9一个总结界说：

比MPV更惬意，比SUV还生动。

小鹏坦言，2024年念念要“多交鹏友”，X9手脚开年第一车，给出了这样的诚意：

设置和价钱若何选

小鹏现时新车SKU极其阳春白雪，就两个维度，一是选续航，二是选智驾。

Max指代城市NGP功能，“超长”指702km续航，于是就有了这样几个车型：

四驱版块零百加快5s多，其简直城市和家庭场景用不太到。

何小鹏本东谈主也说，最多东谈主选的应该是39.98万的版块，702km续航。+2万解锁XNGP全场景智驾，在这个价位区间中，很值。

而况MPV底本便是城市高频使用场景，莫得私东谈主司机的情况下，高阶智驾愈加剧大。

该冲哪一款，明晰了吧？

One more thing

何小鹏表现X9现时预定已迥殊30000单。

“里面最大挂牵是产能”，何小鹏说“春节不准备休假了”。

本年径直在MPV阛阓火器重逢的友商李念念也发来贺电：

理念念自家的MPV MEGA，则推迟到了3月1号发布。

不外从热度、争议、定位、以及对传统MPV的颠覆上，X9和MEGA，朝夕会正面遭逢。

你看好谁？