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钠电新纪元，中国新动力汽车产业迎来又一里程碑时期！12月28日， “孚能科技巨匠首辆钠电车型下线庆典”在江西南昌江铃集团新动力能量工场宽绰开幕。

首款钠电车型下线，孚能科技捏续晋升钠电性能

本次下线庆典是孚能科技（688567.SH）改进期间产业化的又一里程碑式后果，钠离子电板不仅为交通电动化提供了全新处理决策，更进一步为孚能科技“专注科技改进，引颈动力变革，为东说念主类好意思好生涯续航”的愿景赋能助力。其搭载车型江铃易至EV3（芳华版）251km版块是孚能科技与江铃集团新动力汽车合营的首款钠离子电板纯电A00级车型，可得意年青一代平方上班代步、跨城出行等种种性场景需求，起劲于用户享受“轻快出行，安全无忧”的承诺纯电出行生涯。

刻下，孚能科技钠离子电板居品经受层状氧化物+硬碳的期间阶梯，具有能量密度高、安全性能好、低温性能优异、轮回寿命长等上风。

现在已投产的钠离子电板能量密度在140-160Wh/kg；安全性能方面，电芯已通过针刺测试，以及过充、过放、挤压、泡水等多项测试，电板包亦达到了NO TP标准；低温性能方面，零下20℃放电容量保捏率不错达到91%以上；轮回寿命方面，可得意新动力乘用车、二轮车的需求。

化学体系材料层面，除了层状氧化物阶梯，孚能科技也在预研普鲁士蓝、聚阴离子等其他期间阶梯。

阐述打算，孚能科技将于2024年带来第二代钠离子电板，能量密度将达到160-180Wh/kg；2026年，居品能量密度将进一步晋升至180-200Wh/kg，以得意更多场景的期骗需求。

与此同期，孚能科技钠电居品仍是在与乘用车、两轮车、换电、储能等客户和情状积极对接树立中，钠电板送样也获取巨额客户的考究反映。钠电板居品的量产将有助于公司丰富居品结构，得意不同商场和客户的需求，为后续开发更多的国表里优质客户奠定考究基础。

钠电有望成为锂电板体系外的新聘用

这次孚能科技配套巨匠首辆钠电车型的告成下线，兑现了钠电产业化从“0”到“1”的要道治愈。钠离子电板期间已基本熟练，行业量产在即。

孚能科技钠离子电板的大王人量投产以及面市，对结尾用户群体一样有着紧要的意思意思意思意思。钠离子电板具有刻下化学体系更出色的低温性能，可有用处理新动力汽车低温环境续航里程低的问题，即使东北极寒地区亦可出行无虞。此外，钠离子电板的安全性、经济性在晋升用户体验的同期，也为用户带来了更多场域的居品聘用。

在新动力界限，钠离子电板的交易化可鼓舞行业全体裁减对锂资源的依赖，进而兑现国内锂资源供应自作派别。巨匠锂资源绝大部分鸠合在南好意思以及澳大利亚，中国锂资源占比并不占上风（仅占约6%），刻下70%的锂资源依赖入口，锂资源供应濒临着高大的挑战。比较锂资源，钠资源储量丰富得多，议论数据裸露，地壳中钠资源储量占比2.74%，大略是锂储量的420倍。此外还不错通过海水制备钠盐。中国手脚巨匠钠资源储量最丰富的国度之一，不错有用缓解国内锂资源的供需不屈衡。

现在受碳酸锂价钱波动的影响，天然短期内钠离子电板资本不具备显贵上风， 但从中恒久来看，钠离子电板仍被商场一致看好。在国度战略的重心扶助下，跟着产业链的阻挡熟练，钠电板产业链各顺次加快落地，将促进钠电造成范围化坐褥效应，钠离子电板低资本上风将更加显贵。钠离子电板在能量密度方面和磷酸铁锂有一定叠加，有望取代部分锂离子电板的商场份额；在二轮车、三轮车界限，钠离子电板在锂离子电板和铅酸电板之间兑现了性能和资本的均衡，有望取代铅酸电板。同期，在户用储能、工交易储能等对资本明锐、安全性条目高的期骗场景也有望成为锂电板体系的着急补充。

据议论机构EVTank臆测，到2030 年，钠离子电板的骨子出货量或将达347GWh，2024-2030 年的复合增长率达58.1%。多身分动手下，钠电商场远景普遍，仍是提前布局的孚能科技将在这次机遇中收拢先机。